科技日报记者 张晔

未来汽车、物联网、元宇宙、能源科技……这些熟悉的名词正在重新定义我国产业发展的新格局。7月19日，《中国新赛道体系报告2023》在江苏南京火热出炉，25个主赛道和98个新赛道一起构成了我国新赛道体系，前沿技术突破与数字技术渗透正成为新赛道体系的鲜明特征。

记者从第二届中国（南京）新赛道大会上，长城战略咨询发布的《中国新赛道体系报告2023》中发现，2023中国新赛道体系在原有商业、民生、社会、数字、产业、科技六大方向以及21个主赛道、80个新赛道的基础上，扩容至25个主赛道、98个新赛道。其中，新增未来汽车、物联网、元宇宙、能源科技4个主赛道，新涌现脑机接口、第三代半导体材料、太空探索、虚拟数字人等19个新赛道，并调减1个新赛道。

培育新赛道，发展新动能，已经成为各地区实现科技自立自强和高质量发展的重大战略性课题。《报告》显示，目前在新赛道培育城市的竞逐中，南京在北京、上海、杭州、深圳、广州之后，位居全国第六。

新赛道空间表现为“城市群—引领城市—新兴城市—县域”的分布体系。新赛道体系已覆盖15个城市群，在长三角、京津冀、粤港澳大湾区、成渝等4大城市群分布较为集中。其中，长三角城市群新赛道表现最为突出，涵盖新赛道数量最多。北京、上海、南京等引领城市的赛道体系更为全面、成长潜能更大。郑州、嘉兴、烟台等新兴城市在个别赛道显现出强劲的增长力。新赛道下沉布局，昆山、常熟、扬中、德清等县域新赛道呈现新现象，正逐渐成为新赛道体系的新生力量。

与2021年首次发布新赛道体系相比，前沿技术突破、集成应用、跨界融合推动新赛道体系演进。长城战略咨询总经理武文生表示，以独角兽企业为代表的新赛道企业主要分布在前沿科技领域，依靠科技创新的新赛道比例不断增加。同时，数字技术向产业、科技方向持续渗透，数字产业化进程加速，数字化赋能的新赛道比例也明显增加。从区域发展层面看，新赛道与传统经济融合汇聚形成的发展力量在更显强大，比如数字技术的赋能，使传统产业提升效率和竞争力，带动了消费品牌和消费方式的创新，促进消费升级。