科技日报记者 何亮 房琳琳

7月13日，科技日报记者跟随“高质量发展调研行”北京主题采访活动来到北京市基础设施投资有限公司（以下简称“京投公司”），各式各样的轨道车辆模型激起记者的好奇心，这是该公司旗下装备集团设计生产的高端轨道列车装备的缩小版。

“我们打造了包括主流车型及差异化特色车型在内的轨道车辆产品，形成了以市域车、A/B型地铁车、铰接轻轨车、中低速磁悬浮列车等产品为重点、门类齐全且具有竞争力的产品谱系。”京投装备技术研究院副总经理马艳波告诉记者，研究院先后开展了北京轨道交通3号线、6号线、11号线（北京冬奥支线）、12号线、13A、15号线车辆以及杭州亚运会重要轨道交通线路绍兴1号线车辆的设计研发工作。

这些车辆在哪制造？京投装备河北京车党委副书记、总经理钱兆勇表示，制造工厂位于河北保定的河北京车智能制造基地。他表示，基地于2018年开工建设，建成以来，已累计下线16种车型，产品精湛的质量、优良的性能得到用户的好评。

“北京设计+保定制造” 产业发展模式，发挥了首都创新优势，保持了对高端人才的吸引，有效汇聚了轨道交通装备制造优势技术和创新的资源，同时带动了环京地区高端装备制造产业发展。

（科技日报记者何亮 摄）